航道投资、建设与管理，是省港航集团的主业之一。为促进我省区域协调发展的重大民生工程，完善广东省高等级航道网，落实绿色低碳国家战略，开创新时代交通运输改革发展新局面，在省委、省政府的战略部署下，省港航集团承接了广东省重点建设项目-北江航道扩能升级项目（简称北江项目），同时也是我省水运史上目前规模最大的航道扩能升级工程。

广东省港航集团有限公司、广东省建筑工程集团有限公司、广东水电二局股份有限公司三家省属国有企业组成联合体，中标北江项目，组建了广东省北江航道开发投资有限公司，实行项目法人制，负责北江项目的建设管理。北江项目按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设，通航保证率98%，项目主要工程包括：在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等五处水利枢纽新建船闸共7座，沿线航道整治全长252km，新建特大桥1座、大桥6座，桥梁通航孔防撞加固14座，航标、锚地、交叉工程等配套工程，以及金属结构、机电安装、船闸联合调度信息化工程等。项目具有工程门类多、工程规模大、点多线长、地质水文条件复杂、工程难点众多、安全风险巨大等特点。项目概算投资78.95亿元，设计建设工期4～6年。

北江项目继清远、飞来峡、白石窑、濛浬五座千吨级船闸2019年下半年试通航后，孟洲坝枢纽二线船闸于2020年下半年试通航。至此，标志着全长258km北江黄金水道1000吨级高等级航道全线贯通，航道通航能力、过闸效率和社会效益极大提升。消除了船舶过闸拥堵现象，运输成本降低2/3以上；同时，各枢纽船闸过闸量快速增长，月均货运量比通航前最高同比增长281%。随着北江项目船闸联合调度信息化、智能化建设的完成，全线新旧船闸将实现统一调度、统一管理，其通航能力、过闸效率将进一步提升。